中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)8月10日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到80.5萬(wàn)輛和78萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.6%和31.6%。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率提升，技術(shù)不斷改進(jìn)，各家車企愈發(fā)積極擴(kuò)產(chǎn)能促銷量，搶占市場(chǎng)有利地位，這有助于我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步高質(zhì)量發(fā)展。
暑期往往是車市淡季，但今年7、8月的新能源車市場(chǎng)銷售呈現(xiàn)火熱局面。記者近日走訪了北京多個(gè)汽車銷售門(mén)店。中午時(shí)分，在北京豐儀汽車園比亞迪門(mén)店，前臺(tái)已經(jīng)登記了十余位顧客的信息。在世紀(jì)金源購(gòu)物中心，小鵬、智己、哪吒等新能源汽車品牌紛紛在一層中庭廣場(chǎng)設(shè)立體驗(yàn)區(qū)，前來(lái)了解咨詢和試車的顧客絡(luò)繹不絕，其中大部分為家庭客戶。
多家新能源汽車品牌近日也加碼降價(jià)促銷。奇瑞新能源宣布，購(gòu)買奇瑞新能源旗下小螞蟻、無(wú)界Pro、QQ冰淇淋三款車型均可享受不同現(xiàn)金優(yōu)惠，最高達(dá)到1萬(wàn)元。埃安推出放暑“價(jià)”活動(dòng)，用戶可享3年10萬(wàn)0息、限時(shí)金融補(bǔ)貼等優(yōu)惠。零跑汽車宣布旗下C系列部分車型降價(jià)，最高降幅達(dá)到2萬(wàn)元。
“7月車市淡季不淡的表現(xiàn)，是中國(guó)車市逐步走向成熟的標(biāo)志。由于換購(gòu)需求逐步成為車市主力，因此6-7月淡季下的高促銷，可以達(dá)成較高的換車比例。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出。
“隨著傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)逐漸減縮，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，傳統(tǒng)燃油車品牌往往使用降價(jià)的方式來(lái)維持自身份額，這反向拉低了新能源汽車價(jià)格。”中汽協(xié)副總工程師許海東在10日舉行的發(fā)布會(huì)上回答《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，“新能源汽車一方面作為競(jìng)品，往往也跟隨采取降價(jià)策略。而另一方面，為了爭(zhēng)奪燃油車讓出的市場(chǎng)份額，企業(yè)也傾向于快速擴(kuò)大自身份額。”
北方工業(yè)大學(xué)教授紀(jì)雪洪也表示，近期新能源汽車品牌普遍采取降價(jià)等促銷政策，一方面出于進(jìn)一步擴(kuò)大銷量以攤薄成本的考慮，另一方面也是為了提升品牌認(rèn)可度，搶占市場(chǎng)有利地位。“目前我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)尚處于快速發(fā)展的階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平不斷提升，在這一過(guò)程中，企業(yè)也面臨較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。短期內(nèi)降價(jià)促銷有利于進(jìn)一步擴(kuò)大品牌銷量，淘汰弱勢(shì)企業(yè)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是利好。不過(guò)長(zhǎng)期來(lái)看，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力還是來(lái)自于產(chǎn)品力的提升，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步提高自身技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平。”
整體來(lái)看，我國(guó)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)依舊處在快速增長(zhǎng)階段。根據(jù)中汽協(xié)8月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)，7月新能源汽車市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升，達(dá)到32.7%。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到29%。不同品牌表現(xiàn)分化的趨勢(shì)也在延續(xù)。
比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車下線發(fā)布會(huì)上表示，新能源的發(fā)展趨勢(shì)是不可逆的，2025年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車滲透率將超60%，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額將提升至70%，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)有創(chuàng)造世界級(jí)汽車品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力。車企需要筑起技術(shù)護(hù)城河，真正推動(dòng)新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。
（來(lái)源： 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
