鋪軌
報道稱，雖然“一帶一路”的基礎在中國各地，不過中國資助的大型基礎設施項目已經在千里之外取得了進展。
報道稱，肯尼亞的蒙巴薩-內羅畢鐵路在2017年5月竣工后引起了國際社會的關注。
這是肯尼亞獨立以來修建的第一條新的鐵路線。這也是在中國境外用中國機械按照中國的建設標準建成的第一條鐵路。
報道稱，要了解鐵路線是如何以每天700米的速度鋪成的，看看鋪設鐵軌的機器就明白了。每段鐵軌只需4分鐘就可以鋪設完成。
報道指出，鋪軌機的原理并不新鮮，而且?guī)资陙硎澜绺鞯氐脑S多國家都在付諸實施。不過中國機器的工作效率更高，建造機器耗費的時間短、成本低，而且每次鋪設的鐵軌更長。
報道稱，蒙巴薩-內羅畢鐵路向西延長到基蘇木的工作已經啟動。最終，這條鐵路將把烏干達、盧旺達、南蘇丹和埃塞俄比亞連接起來。
報道表示，如果一切按計劃進行——考慮到這些巨型機器的建設速度，這是完全有可能的——距離肯尼亞發(fā)現(xiàn)自己處于中國出資建設的東非鐵路網核心的那一天不遠了。
資料圖：中鐵十一局建設者在襄陽市襄州區(qū)伙牌鎮(zhèn)鋪設蒙華鐵路軌排。新華社記者 杜華舉 攝
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