據(jù)路透社報道，美國國家公路交通安全管理局日前宣布，將對約288萬輛配備“全自動駕駛”系統(tǒng)的特斯拉汽車展開調(diào)查，原因是收到50余起交通安全違規(guī)報告及多起事故通報。

　　管理局說，特斯拉“全自動駕駛”汽車在使用中出現(xiàn)了“違反交通安全法規(guī)的行為”，包括闖紅燈、逆行變道等。目前，該機構(gòu)共審查58起相關(guān)報告，其中涉及14起事故，造成23人受傷。已有6起事故報告顯示，啟用“全自動駕駛”系統(tǒng)的特斯拉車輛在紅燈時駛?cè)肼房诓⑴c其他車輛相撞，其中4起造成人員受傷。另有投訴稱，系統(tǒng)未準確識別信號燈或未在紅燈期間完全停下車，但特斯拉方面“未承認或解決問題”。

　　路透社報道稱，該調(diào)查為初步評估，若認定車輛存在“不合理安全風險”，監(jiān)管機構(gòu)可能要求召回。特斯拉對此暫無回應，但對相關(guān)軟件進行了更新。

　　管理局還將審查該系統(tǒng)在鐵路道口附近的行為表現(xiàn)。此前，有民主黨參議員敦促調(diào)查因該系統(tǒng)險些導致的碰撞事件。上個月，管理局宣布，就電子門把手故障問題，對約17.43萬輛美國市場特斯拉Model　Y車型展開初步調(diào)查。今年6月，特斯拉自動駕駛出租車（Robotaxi）在得克薩斯州奧斯汀市首秀期間因涉嫌違反交通法規(guī)，正接受管理局的調(diào)查。調(diào)查聚焦于該車型在公共道路測試中出現(xiàn)的超速行駛、違規(guī)變道等行為。

　　2025年以來，管理局已就多起涉及半自動駕駛系統(tǒng)Autopilot和“完全自動駕駛”的事故約談特斯拉，包括一起因系統(tǒng)誤判導致車輛撞上路邊消防車的案件。此外，美國司法部也在調(diào)查特斯拉是否在自動駕駛功能宣傳中誤導消費者。

　　根據(jù)特斯拉官網(wǎng)介紹，“完全自動駕駛”系統(tǒng)能夠在駕駛員的主動監(jiān)督下，智能、精確地完成駕駛操作，包括路線導航、轉(zhuǎn)向、變道、泊車等。但是，目前啟用的功能仍需人工監(jiān)控，尚不具備完全自動駕駛能力。

　　然而，另據(jù)日本《日經(jīng)新聞》報道，日本國土交通省已允許特斯拉對車輛進行軟件更新，以升級其自動駕駛功能，這些功能通過向已出售給消費者的車輛推送軟件更新來實現(xiàn)。

　　此前已有報道稱，特斯拉日本公司已在公共道路上啟動完全自動駕駛技術(shù)的測試。當時的消息指出，測試工作由特斯拉日本員工執(zhí)行，公司計劃在符合相關(guān)安全標準和監(jiān)管要求的前提下，于不久的將來向消費者正式推出完全自動駕駛技術(shù)軟件。

　　據(jù)悉，特斯拉董事會某位前成員在社交媒體平臺X上發(fā)表評論指出，日本國土交通省的這一決定意義重大，有望為完全自動駕駛技術(shù)等高級駕駛輔助功能在日本特斯拉用戶中的順利推廣掃清障礙。（經(jīng)濟參考報）