據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月26日，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部表示，德國(guó)執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)部達(dá)成協(xié)議后，明年將減少電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼。

　　德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長(zhǎng)羅伯特·哈貝克在一份聲明中說(shuō)：“電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受歡迎，在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，不再需要政府補(bǔ)貼。”

　　按計(jì)劃，4萬(wàn)歐元以下的純電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)前補(bǔ)貼為6000歐元，將于明年年初降至4500歐元，下一年繼續(xù)降至3000歐元。4萬(wàn)歐元以上電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)前補(bǔ)貼為5000歐元，明年年初降至3000歐元。而6.5萬(wàn)歐元以上電動(dòng)汽車(chē)則沒(méi)有補(bǔ)貼，4.5萬(wàn)歐元以上電動(dòng)汽車(chē)從2024年起也適用這一規(guī)定。

　　路透社報(bào)道稱，德國(guó)取消電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，是因?yàn)閺奈磥?lái)兩年預(yù)算中撥出的34億歐元經(jīng)費(fèi)已經(jīng)用完。

　　哈貝克此前曾經(jīng)表示：“我們希望在未來(lái)推廣電動(dòng)汽車(chē)時(shí)突出重點(diǎn)，并更加關(guān)注氣候保護(hù)。我們認(rèn)為插電式混合動(dòng)力車(chē)是有市場(chǎng)的，不再需要公共資金的扶持。”

　　對(duì)于政府這項(xiàng)計(jì)劃，德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提出了不同看法，該機(jī)構(gòu)稱插電式混合動(dòng)力汽車(chē)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的普及來(lái)說(shuō)仍然發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人希爾德加德·穆勒稱，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是向電動(dòng)出行過(guò)渡的先鋒。停止為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)提供補(bǔ)貼將“危及電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，并且忽視了德國(guó)消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)情況”。穆勒說(shuō)，此舉對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是毀滅性的，而且會(huì)減緩汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)邁向環(huán)保車(chē)輛的進(jìn)程。

　　分析指出，德國(guó)明年起將減少對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼，未來(lái)補(bǔ)貼會(huì)著重于較小型、價(jià)格較便宜的電動(dòng)車(chē)款，此舉可能會(huì)沖擊特斯拉，奔馳和寶馬的銷(xiāo)量也可能受到影響。

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年德國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比幾乎翻了一番，達(dá)32.8萬(wàn)輛，這一定程度上歸功于上述計(jì)劃。德國(guó)目前有超過(guò)60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)投入使用。如果包括混合動(dòng)力車(chē)，數(shù)字超過(guò)一百萬(wàn)輛。

　　然而德國(guó)新車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)。今年6月，德國(guó)新乘用車(chē)注冊(cè)量同比降低18.1%，至224558輛，這已經(jīng)是該國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)四個(gè)月減少。今年上半年，德國(guó)新車(chē)注冊(cè)量減少11%，至1237975輛。（記者：秦天弘 來(lái)源： 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）