葡萄牙里斯本的一處加油站。（新華社發(fā)）
日前，七國集團（G7）國家領導人在與烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基舉行視頻會議后承諾將逐步減少或禁止進口俄羅斯石油。與此同時，歐盟有關6個月內(nèi)逐步停止從俄進口石油的禁令因內(nèi)部分歧“難產(chǎn)”。自俄烏沖突爆發(fā)以來，石油禁運這只被西方頻頻舉起的“靴子”雖未最終落地，全球能源生產(chǎn)和消費格局面臨深度調(diào)整已是大勢所趨。
圍繞對俄石油禁令的博弈令市場反應強烈。在歐盟委員會5月4日提交包括今年年底前全面禁止進口俄石油等舉措在內(nèi)的第六輪對俄制裁提案后，6月份交割的西德克薩斯輕質(zhì)原油期貨價格上漲0.55%至每桶108.56美元，7月份交割的布倫特原油期貨價格上漲0.58%至每桶111.54美元。歐佩克秘書長穆罕默德·巴爾金多在“歐佩克+”聯(lián)合技術委員會會議上表示，其他石油出口國無法彌補俄羅斯的供應缺口。俄羅斯能源發(fā)展基金負責人謝爾蓋·皮金亦認為，用其他國家完全取代俄對歐洲的石油供應并不容易。俄羅斯國家杜馬國際事務委員會第一副主席維亞切斯拉夫·尼康諾夫表示，歐盟不會停止購買俄油，“他們會買什么樣的石油？阿拉伯石油？阿拉伯輕油可以在南歐的煉油廠加工，但歐洲中部根本沒有這樣的設施”。歐洲大多數(shù)煉油廠的設備是為加工俄羅斯烏拉爾高硫原油而設計，如接受中東國家輕質(zhì)原油還需進行相應改造，這一過程難以在數(shù)月內(nèi)完成。
石油禁運對西方是把“雙刃劍”。首先，西方內(nèi)部分歧猶在。G7國家未對禁止進口俄羅斯石油拿出“一刀切”的時間表，強調(diào)這一過程要采取及時、有序的方式，以確保穩(wěn)定和可持續(xù)的全球能源供應。歐盟內(nèi)部，匈牙利、保加利亞、斯洛伐克、捷克擔心禁令將對本國經(jīng)濟產(chǎn)生負面影響。匈牙利總理歐爾班稱，由于短期找不到替代能源，匈牙利需要5年的豁免期以改造本國能源系統(tǒng)。其次，供應短缺風險加大。盡管“歐佩克+”堅持每天增產(chǎn)43萬桶的政策，但實際增產(chǎn)持續(xù)落后于配額，且在“歐佩克+”之外全球無剩余產(chǎn)能。德國經(jīng)濟和氣候保護部部長羅伯特·哈貝克表示，如果俄油被禁運，在柏林等地可能會出現(xiàn)汽油短缺。有專家稱，煉油廠試圖通過提高產(chǎn)量來緩解柴油和航空燃料供應危機，這可能將在未來幾周內(nèi)造成汽油短缺。最后，被迫壓縮能源需求。英國知名咨詢公司Energy Aspects首席石油分析師阿姆里塔·森表示，歐洲無法在6個月內(nèi)做到既確保需求不下降，又找到替代的石油進口渠道，“我們沒有其他選擇，為了市場平衡我們將不得不減少需求，政府可能需要削減工業(yè)能源消耗并取消價格補貼”。
在西方石油禁運壓力下，俄羅斯需加快開拓新市場以應對全球能源格局的加速調(diào)整。俄羅斯總統(tǒng)普京4月份表示，隨著歐洲國家試圖減少對俄能源的依賴，俄羅斯能源出口將努力向東轉移。在這一過程中，價格正成為俄拓展新興市場的“敲門磚”。4月份俄烏拉爾牌石油平均價格為70.52美元/桶，較3月份下降20.8%，烏拉爾石油與布倫特石油存在20美元/桶至30美元/桶的價差，吸引亞太國家加大從俄進口石油。俄羅斯對印度石油出口量在今年3月份幾乎翻了兩番，達36萬桶/日。與此同時，印度放棄了從俄羅斯—哈薩克斯坦里海石油管道（CPC）購買石油，轉而購買純俄羅斯烏拉爾石油。俄羅斯國立古勃金石油天然氣大學教授瓦列里·別謝里指出，今年俄對印度的石油出口將大幅增加，“印度3月份從俄進口的石油只是滄海一粟，每天36萬桶折合成全年大約1700萬噸至1800萬噸。相比之下，俄每年出口近4億噸石油，俄印之間石油貿(mào)易還有增長空間”。越來越多的亞洲國家，如孟加拉國、巴基斯坦、印度尼西亞等也將成為俄石油和天然氣的買家。
西方擺脫對俄石油依賴的步伐已經(jīng)邁出，雖然暫未出臺統(tǒng)一的石油進口禁令，但市場預期正在反復博弈中加速形成，留給俄羅斯調(diào)整轉向的時間并不充裕。全球最大的獨立石油交易商維多能源集團亞太地區(qū)負責人邁克·穆勒稱，許多貿(mào)易商、托運人、保險公司和銀行正在回避交易俄羅斯能源，支付、保險、托運正日益成為進口俄石油的瓶頸。市場人士認為，開拓新的市場并非朝夕之功。俄羅斯欲將能源出口重心從歐洲轉向亞太的嘗試面臨不少障礙。在不利的地緣環(huán)境下，俄需要繼續(xù)以優(yōu)惠價格出口能源產(chǎn)品，以便亞太地區(qū)的進口國能夠承受地緣風險及附帶成本。同時，俄還須加快完善能源出口通道布局，興建港口和管道來運輸能源產(chǎn)品，以提升出口效率，這一過程可能將耗時數(shù)年。 （本文來源：經(jīng)濟日報 作者：廖偉徑）
