臺海網(微博)1月21日訊 據中新網成都報道，(包力達胡剛)21日，國航西南分公司春運加班計劃出爐，春運期間，國航西南共計劃增飛900余個班次，增投座位14萬個，成都至華南、川內至華南和成都至西部各旅游熱點的航線成為加班重點。

　　今年春運從2月4日開始，3月15日結束，總計40天。據預測，今年春運成都航空市場需求與去年相比略有增長，春運期間整體客流呈現波浪型分布。從1月25日起，以探親客流為主的進港客流開始啟動，節(jié)前1至2周進入高峰，這股客流一直持續(xù)到除夕(2月18日)當天，初一到初四處于波谷，客流相對比較平穩(wěn)，從初五開始，返回工作地點和外出游客形成節(jié)后出港旅客高峰，一直持續(xù)到春運結束。

　　華南地區(qū)的廣州、深圳等地飛往省內外出務工人員集中地點的航線成為加班熱點。國航在宜賓、瀘州、達州和萬州等地往返廣州的航線上都安排了加班，從2月4日開始，一直持續(xù)到春運完全結束。其中宜賓-廣州80班次，達州-廣州160班次，瀘州-廣州80班次，萬州-廣州80次，總計400班次。據預測，回家探親的外出務工人員將撐起這幾條航線的客座率。

　　除華南外，西藏航線也是國航關注的重點。國航在成都到拉薩、成都至林芝和成都至邦達航線上都安排了加班。

　　由于航班時刻緊張，使用大機型替換小機型就成為增投運力的有效方式，寬體客機投入大幅增加。春運期間，國航分別于2月4日、5日、6日從總部調回三架280座的寬體雙通道空中客車A330投入成都市場，節(jié)日期間成都始發(fā)的寬體機達到9架，投放在成都至廣州、成都至深圳等重點干線上。

　　在國際和地區(qū)航線方面，在成都至臺北、成都至加德滿都航線上，國航將分別投入6個和2個加班，運送游客前往度假，在香港、新加坡等航線上，國航則采取更換大機型的方式增加運力投入。(完)