從杭州奧體中心體育場(chǎng)搭乘體驗(yàn)車，沿著錢塘江一路到達(dá)亞運(yùn)村，不僅能一覽沿江風(fēng)景，還能體驗(yàn)全球網(wǎng)速最快的公路。

　　“為更好服務(wù)本屆亞運(yùn)盛會(huì)，我們利用5G-A新技術(shù)在亞運(yùn)場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)了智能應(yīng)用新突破，建設(shè)了全球首條5G-A萬(wàn)兆網(wǎng)絡(luò)示范路線，路上無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的峰值速率超過(guò)10Gbps，移動(dòng)狀態(tài)下速率超過(guò)5Gbps，為體驗(yàn)車提供不間斷的極速網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。”浙江移動(dòng)規(guī)劃技術(shù)部5G技術(shù)專家徐林忠表示。

　　據(jù)介紹，作為5G和6G之間承前啟后的環(huán)節(jié)，5G-A網(wǎng)絡(luò)相比5G網(wǎng)絡(luò)能力提升約10倍，能夠?qū)崿F(xiàn)更高峰值速率、毫秒級(jí)時(shí)延和低成本千億物聯(lián)。今年7月份，浙江移動(dòng)在杭州完成5G-A示范線路打造，并加速新技術(shù)在人聯(lián)、物聯(lián)、車聯(lián)三大產(chǎn)業(yè)方面的升級(jí)。最新成果都會(huì)在本屆亞運(yùn)會(huì)多個(gè)場(chǎng)景下應(yīng)用。

　　徐林忠告訴記者，與一般智能駕駛車輛單車?yán)走_(dá)感知不同，基于5G-A基站感知到的車輛位移數(shù)據(jù)可覆蓋整塊區(qū)域所有街道，更清晰實(shí)時(shí)且部署更簡(jiǎn)便。據(jù)介紹，目前亞運(yùn)村重點(diǎn)區(qū)域已實(shí)現(xiàn)5G-A基站覆蓋，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)物流車輛和倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)字化管理、道路車輛智能感知、低空無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)等目標(biāo)。

　　“我們所乘坐的體驗(yàn)車裝載的RedCap車載攝像頭，依靠5G-A網(wǎng)絡(luò)使清晰度和低時(shí)延得到保障，無(wú)需挖溝埋纜，有電即可使用，極大助力亞運(yùn)村安全交通、智慧交通。比如，車載屏幕上能清晰看到亞運(yùn)村道路上大小車輛及行人的運(yùn)行狀態(tài)，就是運(yùn)用了5G-A基站通感一體功能。”徐林忠說(shuō)。

　　到達(dá)亞運(yùn)村車輛充電站，通過(guò)感應(yīng)車上裝置的一片小小的無(wú)源物聯(lián)標(biāo)簽，便可對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，并對(duì)電池溫度進(jìn)行分鐘級(jí)上報(bào)，減少巡檢工作量。據(jù)悉，這種無(wú)源物聯(lián)技術(shù)是基于5G-A網(wǎng)絡(luò)新增的能力，適用于標(biāo)識(shí)類連接，支持高精度定位、微型傳感類連接能力。

　　“亞運(yùn)會(huì)期間，我們依托5G-A大帶寬低時(shí)延能力，為用戶提供多種智能觀賽體驗(yàn)，打造業(yè)界首個(gè)3D觀賽體驗(yàn)；同時(shí)，將開(kāi)創(chuàng)性引入行業(yè)首創(chuàng)的8K/120幀超高幀率直播，結(jié)合5G+8K、XR虛擬制作、動(dòng)作捕捉等能力為用戶提供更流暢、更真實(shí)的觀賽體驗(yàn)。”徐林忠說(shuō)，為全面做好亞運(yùn)會(huì)網(wǎng)絡(luò)保障，移動(dòng)為AGIS專網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等10類安全可靠的專網(wǎng)，打造了超密彈性自呼吸的4G/5G公網(wǎng)，讓杭州成為5G-A網(wǎng)絡(luò)覆蓋最廣的城市，充分展示了我國(guó)通信科技的領(lǐng)先水平。 （經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 楊嘯林）