美東時(shí)間周五，美股三大指數(shù)集體收跌，道指為連續(xù)第五周下滑。截止周五收盤，道指下跌跌229.88點(diǎn)，跌幅為0.69%，報(bào)32944.19點(diǎn)；納指跌286.15點(diǎn)，跌幅為2.18%，報(bào)12843.81點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)跌55.21點(diǎn)，跌幅為1.30%，報(bào)4204.31點(diǎn)。
消息面上，拜登官宣了制裁俄羅斯的新政策，其中就包括將取消對(duì)俄羅斯的“最惠國(guó)待遇”。這意味著，美俄正常貿(mào)易關(guān)系或?qū)⒔Y(jié)束。受此消息影響，道指盤中一度跳水600點(diǎn)?？萍脊梢矐?yīng)聲下跌，蘋果、特斯拉跌去6700億。本周，道瓊斯指數(shù)累計(jì)下跌了2%，標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)累計(jì)下跌2.9%，納斯達(dá)克指數(shù)累計(jì)下跌3.5%。
01、中概股的“黑色星期五”
周五，中概股再度迎來暴跌，近90只中概股跌幅達(dá)10%以上。
中概電子煙第一股、悅刻電子煙母公司霧芯科技收盤跌超36%，續(xù)創(chuàng)上市新低。
此前國(guó)家煙草專賣局發(fā)布《電子煙管理辦法》并公開征求對(duì)《電子煙》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（二次征求意見稿）的意見。二次征求意見稿明確表示，電子煙不應(yīng)呈現(xiàn)除煙草外其他風(fēng)味。這被視為電子煙行業(yè)的最大利空。
與此同時(shí)熱門中概股連續(xù)第二日大跌。納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)跌10.18%，續(xù)刷次貸危機(jī)后最大單日跌幅。
涂鴉智能跌超32%，樂信跌超26%，滿幫跌26%，第一高中教育跌近23%，名創(chuàng)優(yōu)品跌超22%，陸金所控股跌超20%，BOSS直聘、億航跌超19%，每日優(yōu)鮮跌超18%，好未來、360數(shù)科、九紫新能跌超17%，歡聚集團(tuán)、網(wǎng)易有道、瑞幸粉單、叮咚買菜、水滴公司跌超16%，百勝中國(guó)、虎牙、流利說、百世集團(tuán)跌超15%，怪獸充電、優(yōu)信跌近14%，愛奇藝跌超13%，知乎、騰訊音樂跌近13%，百度、嗶哩嗶哩、老虎證券、搜狐跌超12%，拼多多、新東方、云米科技、金山云、趣頭條、微美全息、第九城市跌超10%，36氪跌近10%，高途跌超9%，京東、貝殼、唯品會(huì)、攜程跌超8%，汽車之家跌超7%，騰訊ADR跌超5%，鳳凰新媒體跌近4%，網(wǎng)易、途牛跌超3%，人人公司、前程無憂跌超1%。
新能源汽車股中，理想汽車跌超14%，小鵬汽車跌超12%，蔚來汽車跌超9%。
大跌之后，中概股是否迎來抄底良機(jī)？
交銀國(guó)際董事總經(jīng)理、研究部負(fù)責(zé)人洪灝在接受鳳凰網(wǎng)采訪時(shí)表示現(xiàn)在做判斷還為時(shí)過早：“畢竟最后可能所有中概股都被波及。最后這些中概股可能都要回香港上市，那么它們的股東就需要換血，從美國(guó)的投資者換為香港投資者之后，它們股價(jià)的波動(dòng)性就會(huì)非常大。”
“市場(chǎng)未來的波動(dòng)性不是每一個(gè)人都能夠承受的。有的人認(rèn)為已經(jīng)跌了80%了，估值很便宜，要去抄底。但是現(xiàn)在去抄底是逆勢(shì)而行，我不建議普通投資者這樣做。”
一位券商分析師告訴證券時(shí)報(bào)e公司記者，近兩日中概股的大跌遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了市場(chǎng)的預(yù)期，目前主要矛盾集中在“問責(zé)法案”上，特朗普正式簽署《外國(guó)公司問責(zé)法案》以來，有200多家中概股出現(xiàn)不同程度走跌，其中170家企業(yè)股價(jià)幾近腰斬，更有32家企業(yè)跌去90%。“美國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)點(diǎn)名了5家公司，后續(xù)還會(huì)點(diǎn)名更多公司，如果不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提供美國(guó)要求的審計(jì)底稿，就有可能面臨退市。很多中概股現(xiàn)在情況還不明晰，不確定是大股東私有化還是直接退市，亦或是回歸港股上市，不確定性很大，因此風(fēng)險(xiǎn)也無法預(yù)估。”
02、滴滴跌破2美元
中概股暴跌，滴滴跌超44%，創(chuàng)上市以來最大單日跌幅，盤中一度跌幅接近50%。
據(jù)悉在2022年1月訂單量超過30萬單的網(wǎng)約車平臺(tái)中，滴滴出行車合規(guī)率位列倒數(shù)第二。
回顧滴滴上一次大跌是在2021年12月30日，滴滴發(fā)布了上市后的第一份財(cái)報(bào)，也就是2021年Q3的財(cái)報(bào)，這是一份很不理想的季報(bào)，主要體現(xiàn)就是Q3滴滴核心平臺(tái)總單量規(guī)模、總交易額以及中國(guó)出行業(yè)務(wù)總單量規(guī)模、總交易額均環(huán)比下降，虧損則從2020年Q3的0.17億人民幣擴(kuò)大到虧損75億人民幣。
受此消息影響，滴滴股價(jià)首次跌破5美元，收盤價(jià)4.94美元，市值為238.72億美元，較上市時(shí)的估值已縮水超過64%，相比股價(jià)最高的18.01美元，市值縮水超過72%。
2018-2020年，滴滴凈虧損分別為149.79億元、97.33億元、106.08億元。在2021年第一季度，滴滴首次錄得季度盈利，凈盈利54.83億元，但主要?dú)w功于投資收益的大幅增加。而到了2021第二、第三季度，虧損幅度又持續(xù)擴(kuò)大，兩個(gè)季度虧損高達(dá)546.5億元，第三季度日均虧損超3億。
