近日，國家鐵路局印發(fā)《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），《規(guī)劃》是我國鐵路領(lǐng)域關(guān)于科技創(chuàng)新的首個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃，對促進(jìn)鐵路科技自立自強(qiáng)、推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，支撐建設(shè)科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國具有重要意義。

    《規(guī)劃》明確，到2025年，鐵路創(chuàng)新能力、科技實(shí)力進(jìn)一步提升，技術(shù)裝備更加先進(jìn)適用，工程建造技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先，運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)水平顯著增強(qiáng)，智能鐵路技術(shù)全面突破，安全保障技術(shù)明顯提升，綠色低碳技術(shù)廣泛應(yīng)用，創(chuàng)新體系更加完善，總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先，并提出7方面主要目標(biāo)，同時(shí)對2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)進(jìn)行展望。

    作為軌道交通行業(yè)零部件制造的領(lǐng)軍企業(yè)，華鐵股份主營業(yè)務(wù)涵蓋軌道交通車輛給排水衛(wèi)生系統(tǒng)、輔助電氣系統(tǒng)、車身及車端連接系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車內(nèi)設(shè)施、大型養(yǎng)路機(jī)械七大類十余種產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)。

    2021年，華鐵股份緊跟車輛升級趨勢，從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級、場景突破等方面，著力開拓新市場，培育業(yè)務(wù)新增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)新升級，核心產(chǎn)品成功應(yīng)用于復(fù)興號智能動車組及時(shí)速600公里磁懸浮列車。

    近日，華鐵股份控股子公司湖南博科瑞新材料有限責(zé)任公司收到CRCC簽發(fā)的《鐵路產(chǎn)品試用證書》。博科瑞研發(fā)的復(fù)興號標(biāo)準(zhǔn)動車組燕尾I-C型粉末冶金閘片BKR400FA正式獲得時(shí)速250公里及時(shí)速350公里級復(fù)興號標(biāo)準(zhǔn)動車組試用資格。此前，博科瑞研發(fā)的BKR380FA、BKR181FA、BKR160FA型粉末冶金閘片已陸續(xù)獲得CRCC頒發(fā)的包括CRH380B、CRH380D、CRH3C在內(nèi)的和諧號動車組11款車型的《鐵路產(chǎn)品認(rèn)證證書》。

    光大證券研究認(rèn)為，在易耗品制動閘片領(lǐng)域，華鐵股份借助控股湖南博科瑞，有望突破制動閘片的市場格局，切入標(biāo)動市場成為制動閘片主流供應(yīng)商。光大證券也提示出，我國軌交后市場的發(fā)展已步入高速成長期，動車組高級修周期如約而至，2021-2025年動車組高級修市場規(guī)?？傆?jì)可達(dá)2000億元，零部件的更換也有望伴隨維修市場的發(fā)展快速放量。

    維修維保業(yè)務(wù)也是華鐵股份“軌道交通產(chǎn)業(yè)大平臺”戰(zhàn)略不可或缺的一部分。2020年以來，華鐵股份售后市場業(yè)務(wù)呈現(xiàn)了較為明顯的提升趨勢，數(shù)據(jù)顯示，目前華鐵股份產(chǎn)品種類已由2016年的五種拓展至2020年的十五種；同時(shí)，零部件更換的收入比重已悄然提升。今年上半年，在給水衛(wèi)生系統(tǒng)和備用電源方面，公司分批次交付國鐵集團(tuán)及中國中車三、四、五級修項(xiàng)目；在座椅方面，交付中車長客股份客室座椅五級修項(xiàng)目，四方龐巴迪商務(wù)座椅四級修項(xiàng)目以及廣州局和上海局商務(wù)座椅三級修項(xiàng)目。

    截至目前，華鐵股份在全國范圍內(nèi)擁有80余個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及10余個(gè)檢修服務(wù)站，覆蓋45個(gè)城市或地區(qū)。精準(zhǔn)切入維修維保業(yè)務(wù)領(lǐng)域，華鐵股份構(gòu)建了軌道交通車輛裝備制造、維修的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。隨著公司在軌交核心零部件領(lǐng)域布局逐步完善，軌交后市場的快速發(fā)展有望成為公司業(yè)績增長的主要?jiǎng)恿Α?/p>

（ 證券日報(bào)網(wǎng) 見習(xí)記者 王鏡茹）