□郭立林
廈門(mén)擬于明年2月1日起實(shí)行新規(guī)，在廈門(mén)島內(nèi)即思明區(qū)和湖里區(qū)，禁行電動(dòng)自行車(chē)，禁止銷(xiāo)售電動(dòng)自行車(chē)，快遞行業(yè)允許使用有專(zhuān)用標(biāo)志的電動(dòng)自行車(chē)過(guò)渡。（4月2日《海峽導(dǎo)報(bào)》）
電動(dòng)車(chē)的泛濫，尤其是某些不遵守交通秩序的電動(dòng)車(chē)的攪和，讓交通秩序和市民便利之間多少呈現(xiàn)出魚(yú)和熊掌的難堪。政府這次下定決心在島內(nèi)對(duì)電動(dòng)車(chē)說(shuō)“不”，當(dāng)然不是毫無(wú)原因。不過(guò)，理解歸理解，要想獲得一邊倒的贊同聲顯然極不容易，畢竟，有些問(wèn)題還需要政府認(rèn)真對(duì)待并給出明確的答案。
關(guān)上一扇門(mén)就要打開(kāi)一扇窗，在禁行電動(dòng)車(chē)的同時(shí)，要拿出更多的精力和財(cái)力來(lái)發(fā)展公交和公共自行車(chē)，彌補(bǔ)禁電動(dòng)車(chē)留下的空白，讓市民的出行便利不至于受到過(guò)多的影響，這是毋庸置疑的。這一點(diǎn)，相信政府已經(jīng)想到，也會(huì)盡力著手去做。
另外，如果禁電動(dòng)車(chē)真的變成現(xiàn)實(shí)，市民手中的電動(dòng)車(chē)該如何處置？毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)車(chē)是市民，尤其是某些低收入群體的重要交通工具，如果價(jià)值不菲的電動(dòng)車(chē)因?yàn)楸唤股下范兂闪艘欢褟U鐵，顯然會(huì)給他們?cè)斐刹恍〉膿p失。尤其是在大規(guī)模禁電動(dòng)車(chē)的背景下，電動(dòng)車(chē)勢(shì)必會(huì)變成燙手的山芋，就算是想出售都困難，更別說(shuō)賣(mài)一個(gè)好價(jià)錢(qián)降低損失了。
我們希望市民能拿出舍小家顧大家的奉獻(xiàn)精神，但更重要的是，政府也要體現(xiàn)出基本的人文關(guān)懷，別讓市民承受過(guò)多的痛感。那么，政府是不是可以慷慨一把，嘗試建立電動(dòng)車(chē)回收制度，對(duì)市民手中的電動(dòng)車(chē)估價(jià)之后進(jìn)行平價(jià)回收？誠(chéng)然，這樣會(huì)付出不小的經(jīng)濟(jì)成本和人力物力，但對(duì)于為電動(dòng)車(chē)的去向而發(fā)愁的市民而言，不啻于天籟之音，可以把禁電動(dòng)車(chē)帶給市民的痛感降到最低。
