□風清不揚
近日，特斯拉車主維權事件陷入“羅生門”。但技術如此發(fā)達的現在，如果一切回到技術問題上，事情應該可以簡單一些；如果特斯拉對消費者有更多的耐心和尊重，如果我們的執(zhí)法部門、消費者維權機構都能夠積極作為，消費者維權渠道也會更暢通。
回頭看去，事件一步步發(fā)生的時候，相關各方的溝通處理不如人意，尤其是特斯拉高管對消費者的傲慢引發(fā)的反彈，導致這場消費糾紛演變成了新聞頭條事件。
很多人關注事件進展，并不是這件事情本身有多么復雜，他們關注的部分原因是因為，誰也保不準將來哪天會成為類似事件的主角。同時我們要看到，如果消費維權都要通過這么偏激的方式、引起輿論關注才能得到妥善解決；如果本來的“螞蟻”都要滾雪球一樣滾成“大象”才能解決，那么社會的運行成本將是不可估量的。
當然，維權者和商家溝通協(xié)商不成，可以走法律等途徑進行理性維權，這對他人和自己可能是一種更好的選擇。
誰給了特斯拉“不妥協(xié)”的底氣 19日，在上海車展特斯拉展位現場，一名女車主身穿“剎車失靈”字樣T恤站在車頂維權，引發(fā)關注。隨后，該公司一名高管回應稱“沒有辦法妥協(xié)，這是新產品發(fā)展必經的一個過程”，還強調“自己的調研顯示，90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。特斯拉高管如此傲慢的回應，幾乎讓人感受不到解決問題的誠意。 不得不說，這是一起比較復...
脫歐后心心念念地想展示“大國”身份的英國，在以美國為首的盟友面前又表演了一出對華“強硬秀”。3月31日，英國國際貿易大臣特拉斯在主持七國集團（G7）貿易部長會議前，一面呼吁改革“過時的”世貿組織規(guī)則，一面鼓動稱“到了對中國采取強硬態(tài)度的時候”。隨后的G7聯合聲明沒有直接提及中國，但西方媒體稱，聲明中諸如“有害的產業(yè)補貼”等說法“矛頭對準中國”。同...
臺海網3月23日訊 據海西晨報報道 日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新產銷數據顯示，今年2月，新能源汽車產銷繼續(xù)刷新當月歷史紀錄，單月產銷量均突破10萬輛。具體來看，2月新能源汽車產銷分別達到12.4萬輛和11.0萬輛，同比增長7.2倍和5.8倍。那么，廈門新能源汽車銷售量如何？記者昨日進行了走訪。 廈門寶龍一城特斯拉展廳的銷售小陳告訴記者，目前特斯拉銷量很大...
臺灣正在遭受幾十年來最嚴重的干旱，圖臺南的白河水庫蓄水量掛零，喪失功能。(圖片來源：臺灣中時新聞網) 據臺灣中時新聞網報道，臺灣是包括全球半導體制造的數家重要芯片制造商的所在地，但目前臺灣正在遭受幾十年來最嚴重的干旱。如果繼續(xù)下去，它可能會進一步威脅到已經全球...
據臺灣《工商時報》報道，由于車用芯片全球大缺貨，意外帶出臺廠在供應鏈中的重要地位，美國特斯拉更看重整車供應鏈，爭取臺廠赴美設廠就近供應。臺當局經濟部門官員證實，特斯拉確有邀請汽車供應鏈赴美投資，“有助臺美供應鏈深化“。 據報道，臺美產官界5日舉行雙邊視訊對話，針對強化可信賴伙伴關系達成高度共識。為把握全球供應鏈重組契機，擴大臺美關鍵性產...
