臺(tái)海網(wǎng)3月16日訊 （記者 鐘炳祥） 打車平臺(tái)哪家強(qiáng)？“海峽網(wǎng)調(diào)”近日針對(duì)全國網(wǎng)友做了一項(xiàng)“平時(shí)出行，你首選哪個(gè)打車平臺(tái)或軟件？”的在線調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示：打車市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面稍有扭轉(zhuǎn)，高德出行擠入第一陣營(yíng)，但仍與老大滴滴出行存在較大差距。騰訊出行、神州專車、花小豬和哈啰出行成為網(wǎng)友首選的第二陣營(yíng)，分列第三至第五名（第五名并列）。
在本次“平時(shí)出行首選打車平臺(tái)或軟件”的調(diào)查中，滴滴出行毫無懸念地拿下了第一名，以42%的占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于居于第二位的高德出行，高德出行以24%的占比位居第二名。
對(duì)于高德出行在網(wǎng)友的認(rèn)知度躥升，有資深出行方面專業(yè)人士認(rèn)為，主要有兩個(gè)方面的原因：一是得益于其在微信朋友間的位置共享帶來的流量持續(xù)上升；二是近期高德出行進(jìn)行了大幅度讓利的營(yíng)銷行為，也讓其在市民中的影響力迅速攀升。但這種短期促銷行為能否為高德出行沉淀下來一批忠實(shí)的用戶，仍有待觀察。
對(duì)此，上周有網(wǎng)約車趙師傅告訴臺(tái)海網(wǎng)記者，近期高德出行的促銷力度很大，作為網(wǎng)約車師傅，來自高德的單筆訂單的收入比以往降了不少，“差不多打了七折！”
不過，上述趙師傅的說法，尚未得到高德出行官方的正式確認(rèn)。
騰訊出行是第二梯隊(duì)的領(lǐng)頭羊，有9%的受調(diào)網(wǎng)友將其作為打車首選。
分析認(rèn)為，受益于騰訊自身的流量?jī)?yōu)勢(shì)，騰訊出行作為9%受調(diào)網(wǎng)友的打車平臺(tái)首選項(xiàng)，可以說實(shí)至名歸。相比之下，與騰訊出行平臺(tái)相近的哈啰，則有6%受調(diào)網(wǎng)友將其作為打車首選，與后起之秀花小豬并列位居第五位。
相比之下，主要著眼于中高端用車尤其是商務(wù)用車市場(chǎng)的神州專車，成為7%受調(diào)網(wǎng)友的打車首選。
而將曹操出行和首汽約車作為打車首選的網(wǎng)友約占比3%，位居本次調(diào)查的第三梯隊(duì)。
本次受調(diào)網(wǎng)友覆蓋超過20個(gè)省份，其中，參與在線調(diào)查最多的網(wǎng)友前五名省份分別為廣東、上海、江蘇、福建和北京，占比分別為約16%、12%、11%、10%和9%。
值得一提的是，受限于問卷調(diào)查的特性，本次在線調(diào)查只選取較為主流的打車平臺(tái)或軟件，并未能將所有的打車軟件或平臺(tái)納入其中。
